Автобус ПАЗ-32053
| Тип кузова
|
Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки
|
|||
| Ресурс кузова, лет
|
5
|
|||
| Колёсная формула
|
4x2
|
|||
| Длина/Ширина/Высота, мм
|
7000/2530/2880...2940
|
|||
| База, мм
|
3600
|
|||
| Высота потолка в салоне, мм
|
1965
|
|||
| Количество/ширина дверей, мм
|
1/726+1 аварийная
|
|||
| Мин. радиус разворота, м
|
7,6
|
|||
| Масса снаряженная/полная, кг
|
4720...5610/7610...8390
|
|||
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг
|
2855...3335/4755...5275
|
|||
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных)
|
36...43 (18...25)
|
|||
| Емкость топливного бака, л
|
105
|
|||
| Шасси/мост
|
КААЗ
|
|||
| Рулевой механизм
|
Рулевой привод с гидроусилителем
|
|||
| Тормозная система
|
Рабочий тормоз- пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес – барабанные, АВ
Стояночный тормоз- тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов. Аварийный тормоз- каждый контур рабочей тормозной системы. Система замедления тормозов - моторный тормоз (для ПАЗ-32053-07). |
|||
| Вентиляция
|
Естественная
|
|||
| Система отопления
|
Калориферная от системы охлаждения двигателя
|
|||
| Шины
|
245/70R19,5" (для класса I-II); 8,25R20" (240R508) (для класса II и спец.)
|
|||
| Двигатель (бензиновый/дизельный)
|
ЗМЗ 52342.10
|
ЯМЗ-5342
|
ММЗ Д-245.9Е3
|
ММЗ Д-245.9Е2
|
| Количество и расположение цилиндров
|
8 V под углом 90°
|
4R
|
||
| Нормы экологической безопасности
|
EURO-4
|
EURO-4
|
||
| Рабочий объем, л
|
4,67
|
4,75
|
||
| Мощность двигателя, кВт (л.с.)
|
90 (122,4) при 3200 мин-1
|
109,5 (149) при 2400 мин-1
|
96,7 (130) при 2400 мин-1
|
95,7 (130) при 2400 мин-1
|
| Макс. крутящий момент, Нм
|
298 при 2250 мин-1
|
451,1 при 1400…1600 мин-1
|
446 при 1500 мин-1
|
|
| Расположение
|
Переднее, продольное
|
|||
| Максимальная скорость, км/ч
|
80 (для класса I-II);
90 (для класса II) |
85 (для класса I-II);
96 (для класса II) |
||
| КПП
|
ГАЗ-3307
|
СААЗ 3206 или СААЗ 136 с прямой и повышающей передачами
|
||
Автобус малого класса для пригородных перевозок
С 2007 г. на заводе производится поэтапная модернизация модели по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса: улучшена эргономика рабочего места водителя, подготовлены места для рейсоуказателей, плафоны салона современного дизайна. Северное исполнение: двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола, утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель Школьная модификация ПАЗ 32025-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».
Преимущества:
- улучшенные потребительские характеристики
- доступная цена
- привлекательная стоимость владения
- высокая ремонтопригодность
- срок окупаемости автобуса - 1,5-2 года
Гарантийный срок с дизельным двигателем - 18 месяцев или 50 тыс. км.
Гарантийный срок с бензиновым двигателем - 2 года или 60 тыс.км