Газель-Next фермер

Характеристики
Количество мест 6 пассажирских 1 водительское
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2235
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5.7
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч 8.5
— 80 км/ч 10.3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч: 130
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач 5-ти ступенчатая, механическая
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:
— главная передача Гипоидная, передаточное число – 4,3
— дифференциал Конический, шестеренчатый
Ходовая часть
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2
Шины Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
Подвеска:
— передняя Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
— задняя Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
Рулевое управление
Рулевой механизм с ГУР Реечного типа
Насос ГУР Пластинчатый, двукратного действия
Рулевая колонка Регулируемая по углу наклона
Тормозное управление
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
— передних колес Дисковые
— задних колес Барабанные
Запасная тормозная система Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
Описание

Газель-Next «фермер» с фургоном-рефрижератором востребован для перевозки малотоннажных грузов с соблюдением температурных режимов. Достоинством «фермера» остается сочетание качеств перевозки груза и пассажиров одновременно.

Особенности конструкции

Фургон изготавливается из сэндвич-панелей. Принцип изготовления таких панелей — многослойная монолитная конструкция с минимальной теплопроводностью. Верхний слой фургона – сталь с антикоррозийным покрытием. Средний слой – пенополиуретан. Его толщина может быть 50 мм или 80 мм в зависимости требуется ли просто охлаждение или глубокая заморозка продукта. Внутренний слой — оцинкованная сталь.

Холодильные установки, в зависимости от модели, могут поддерживать как отрицательную, так и положительную температуру в фургоне. В многосекционные фургоны-рефрижераторы, монтируются мультитемпературные установки, создающие определенную температуру для каждой секции.

Модификации

Газель-Next «фермер» выпускается заводом длиной с шасси 2,4 м и 3 м. При необходимости стандартные размеры шасси под фургон-рефрижератор можно увеличить до 4 м, тогда его объем составит 15,5 м3.

Существует возможность установить фургон-рефрижератор на уже имеющееся у заказчика шасси. Параметры фургона могут изменяться в зависимости от индивидуальных пожеланий.