Автогрейдер DM-14.0 «Рыбинец»

Характеристики
Масса конструктивная/эксплуатационная ( без бульдозерного отвала), т Cummins 14,2/14,5 / ЯМЗ-236М2 14,7/15,0
Масса конструктивная/эксплуатационная ( с бульдозерным отвалом), т Cummins 15,1/15,4 / ЯМЗ-236М2 15,6/15,9
Колесная формула 1х2х3
Двигатель Cummins 6BTA5,9 / ЯМЗ-236 М2
Тип Дизельный
Количество цилиндров в двигателе 6
Мощность двигателя, кВт (л.с.) Cummins 128(175) / ЯМЗ-236М2 132(180)
Максимальная частота вращения, об/мин 2100
Тип рамы шарнирно-сочлененная
Коробка передач гидромеханическая
Количество передач, вперед / назад  6 / 3
Максимальная скорость при движении вперед, км/ч  35,1
Максимальная скорость при движении назад, км/ч 26,8
Типоразмер / количество шин 14,00-24 / 6
Задний ведущий мост Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами
Габаритные размеры грейдера
длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм 8650/9450
Ширина, мм 2530
Высота (без проблескового маяка), мм 3530
База грейдера ( расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330
База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм 1538
Колея передних / задник колес, мм 2140/2085
Радиус поворота, мм 7800
Клиренс, мм 430
Угол наклона передних колес, град ±17
Угол поворота передних колес, град ±45
Угол качания переднего моста, град ±15
Угол качания балансиров заднего моста, град ±10
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25
Грейдерный отвал
Длина отвала, мм 3660
Высота отвала, мм 610
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800
Поворотность круга полноповоротный
Зубчатый венец поворотного круга С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру
Бульдозерный отвал
Длина отвала, мм 2530
Высота отвала, мм 900
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100
Топливный бак, л 330
Гидравлический бак, л 110
Электрооборудование, В 24
Описание

Автогрейдер среднего класса с гидромеханической коробкой передач DM-14.0 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.

Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.

Завод «Дорожных машин» разработал модификацию автогрейдера «Рыбинец» DM-14.1 с механической коробкой передач.