Автобус ЛиАЗ-6213

Характеристики
Тип кузова
Сочлененный, несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет
12
Колёсная формула
6x2/задние
Длина/Ширина/Высота, мм
18040/2500/2880
18040/2500/3139
База, мм
5950/6050
Высота потолка в салоне, мм
2200...2250
Высота пола над уровнем дороги, мм
360
Количество/ширина дверей, мм
3/1325+1/1225
Мин. радиус разворота, м
11,5
Масса снаряженная/полная, кг
15730/26700
15730/26700
Нагрузка на переднюю/среднюю/заднюю ось, кг
7100/8600/11000
7100/8600/11000
Общее количество мест (в т.ч. посадочных)
153 (34)
Емкость топливного бака, л
380
858 (8 баллонов по 97+ 1 маневровый на 82)
Передний мост
ZF RL-85A Портальная с дисковыми тормозами
Средний мост
ZF AVN-132 портальный со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами
Задний мост (ведущий)
ZF AV-132/87 портальный с центральным коническим редуктором и дисковыми тормозами.
Механизм сочленения
HNGK19,5, фирмы HUBNER
Рулевой механизм
ZF Servocom 8098 с гидроусилителем руля.
Тормозная система
Пневматическая, двухконтурная, с ABS.
Вентиляция
Естественная и принудительная.
Система отопления
Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя.
Шины
275/70 R 22,5"

ЛиАЗ-621321
ЛиАЗ-621322
ЛиАЗ-621370
Двигатель (дизельный/газовый)
MAN D0836LOH55, E4
MAN D0836LOH64, E5
Cummins CGe4 280
Количество и расположение цилиндров
6 R, вертикальное
Нормы экологической безопасности
ЕURO-4
ЕURO-5

Рабочий объем, л


8,268
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
206 (280) – 2400 мин-1

206 (280) – 2400 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм/мин
1100 при (1200…1800 мин-1)

1148.8 при (1400…1600 мин-1)
Расположение
Заднее, продольное
Максимальная скорость, км/ч
65
КПП
АКПП: ZF 6HP504C
АКПП: Allison T 325R 
ZF 6HP504C
Описание

Автобус особо большого класса для городских перевозок.
Это первый низкопольный сочленённый автобус, разработанный российским производителем. Низкий уровень пола, система наклона кузова «книлинг», просторный салон, большие накопительные площадки, повышенная пассажировместимость (146-153 человека) – всё это делает модель привлекательной для работы в мегаполисах.
Автобус прошёл 2 рестайлинга: в 2010 году появился новый салон, в 2011 улучшен экстерьер, изменено рабочее место водителя и приборная панель. Для лиц с ограниченными возможностями предусмотрены специальные крепления для инвалидных колясок и аппарель для въезда и съезда.

С 2013 года все автобусы соотвествуют экологическому стандарту EURO-4. По желанию клиента возможна установка газового двигателя, также соответствующего стандарту EURO-4. Газовые баллоны при этом располагаются на крыше.
Другие преимущества данной модели - высокая остаточная стоимость и унификация с другими моделями ЛиАЗ и соответствие последним экологическим стандартам.

Гарантийный срок автобуса – 1,5 года (150 тыс.км.).

Преимущества:

  • высокая надежность узлов, агрегатов и кузова.
  • удобство посадки – высадки для всех категорий пассажиров
  • увеличение пассажиропотока за счет сокращения простоев на остановках и максимальной пассажировместимости
  • соответствие экологическим нормам EURO-4
  • высокая остаточная стоимость
  • унификация с другими моделями ЛИАЗ

Гарантийный срок 18 месяцев или 150 тыс.км.