Автобус ЛиАЗ-5292

Характеристики
Длина/Ширина/Высота,мм
12410/ 2500 / 2880 (2938 по кондиционеру)
Количество/ширинадверей, мм
3/ 1325
Высота потолка в салоне, мм
2200…2300
Тип кузова
Низкопольный,несущий, цельнометаллический, вагоннойкомпоновки
Мин.радиус разворота, м
11,5
Массаснаряженная/технически допустимая, кг
10500/ 18000
Нагрузкана переднюю/заднюю ось от техническидопустимой массы, кг
6500/ 11500
Общееколичество мест (в т.ч. посадочных)
108(28+1 инв.), 114 (28+0 инв.)
Емкость топливного бака/газовых баллонов, л
297(220+77)
Шасси/мост

Передний мост: ZF RL-85A зависимый, портальный с дисковыми тормозами, Задний мост: ZFAV-132/870/6.50 портальный, с центральным коническим редуктором, дисковыми тормозами
Рулевой механизм
RBServocom 8098 с гидравлическим усилителем руля
Тормозная система
Пневматическая,двухконтурная, с ABS, ASR
Вентиляция
Естественная и принудительная
Система отопления

Жидкостная,с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя
Шины
275/70R 22,5
База,мм
5960
Вентиляция
Естественная, через потолочные люки и форточки
Система отопления
Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя "Webasto"
Шины
275/70 R22,5
База,мм
5960
Двигатель
ЯМЗ-53633,дизельный
Количество и расположение цилиндров
6-цилиндровый,рядный, вертикальное
Нормы экологической безопасности
Евро-5
Система выпуска и нейтрализации газов
Один глушитель со встроенным нейтрализатором и системой SCR
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин
203(276) при 2300 мин-1
Макс.крутящий момент, Нм/мин
1250при 1300…1750 мин-1
Расположение двигателя
Заднее,продольное
КПП
АКПП:ZF 6AP-1400B (Ecolife) VoithDiwa D864
Максимальнаяскорость, км/ч
80
Гарантияна автобус
1,5года или 150 тыс. км пробега
Описание

ЛиАЗ-5292– автобус большого класса, предназначендля работы на маршрутах с интенсивнымпассажиропотоком.

Новыестекловолоконные маски придают моделисовременный вид. Материал не подвергаетсякоррозии, отличается легкостью и низкойстоимостью. Маска состоит из отдельныхсоставных элементов, что повышаетремонтопригодность и позволяет сэкономитьпри необходимости замены деталейэкстерьера.

Отсутствиеступеней обеспечивает высокую скоростьпассажирообмена, что сокращает времяпрохождения маршрута на 15%.

Автобусы оснащены системой наклона кузова«книлинг», большой накопительной площадкой, оборудованной специальными креплениями для инвалидных колясок,аппарелью для въезда/съезда, что позволяет чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров.