Mustang 2100RT NXT2

Характеристики
Модель  Mustang 2100RT NXT2
Макс. высота поднятого ковша 4369 мм
Высота разгрузки по нижнему шарниру ковша 3251 мм
Высота разгрузки 3251 мм
Угол опрокидывания 39°
Максимальная высота разгрузки 2489 мм
Максимальный угол опрокидывания поднятого ковша 102.5°
Высота по кабине ROPS 2111 мм
Длина со стандартным ковшом и противовесом 3868 мм
Длина без ковша со стандартным противовесом 2908 мм
Высота крепления стрелы 1720 мм
Максимальное расстояние вылета ковша 808 мм
Максимальный угол опрокидывания ковша 75°
Максимальный угол подъема ковша в нижней точке 30°
Высота крепления ковша в транспортном положении 179 мм
Максимальный угол подъема ковша в транспортном положении 33°
Толщина режущей кромки 5,1 мм
Угол поднятия ковша со стандартным противовесом при передвижении 39,2°
Дорожный просвет 330 мм
Угол поднятия ковша со стандартным противовесом при передвижении 30,4°
Дорожный просвет 330 мм
Ширина колеи 1313мм
Ширина гусеницы 450 мм
Гусеничная база 1483 мм
Ширина без ковша 1765 мм
Ковш шириной 1877 мм
Радиус разворота передний с ковшом 2492 мм
Радиус разворота задний со стандартным противовесом 1641 мм
Максимальный откат на заданной высоте 66.8°
Угол подхода 90°
Высота грунтозацепа 25 мм
Номинальная грузоподъемность при 35% от опрокидывающей нагрузки 953 кг
Номинальная грузоподъемность при 50% от опрокидывающей нагрузки 1361 кг
Опрокидывающая нагрузка 2722 кг
Рабочий вес 4486 кг
Тяговое усилие 5606 кН
Резиновые гусеницы с 4 стальными роликами шириной 450 мм
Давление на грунт 0.32 атм
Описание

Что отличает новую модель 2100 RT NXT2 от конкурентов - это комфорт, широкие функциональные возможности, лёгкое обслуживание. Повышенная безопасность кабины (ROPS/FOPS), в которой есть система отопления и вентиляции с равномерно установленными воздуховодами с 4-х сторон, локти оператора удобно зафиксированы при работе, что создает максимально удобные условия для повышенной работоспособности оператора.

Система моторного отсека представлена в антивандальном исполнении, джойстиковое управление чутко реагирует на каждую команду оператора, навесное оборудование меняется за считанные секунды с одной навески на другую (система Multi-Tach).