Ричтрак сочетает в себе лучшие качества штабелера и классического погрузчика. При выдвинутой мачте машина работает как погрузчик (обработка паллет с любой стороны), при «втянутой» мачте больше напоминает штабелер (маневренность, устойчивость). По сравнению с классическим погрузчиком той же грузоподъемности рич трак может работать в более узких (в среднем на 1 м) межстеллажных проходах. Максимальные высоты подъема груза для погрузчиков ограничены 6 м, благодаря схеме уравновешивания как у штабелера ричтрак способен поднимать груз на высоты до 12 м. Так же среди складских машин ричтраки выделяются высокой производительностью, по скорости передвижения и подъема грузов их показатели почти в 2 раза превышают аналогичные показатели штабелеров. Ричтраки с зауженной базой, применяется для работы в набивных стеллажах (drive-in). Также могут применяться в качестве «классического» ричтрака, ничем не уступая ему по производительности. Четырехходовыйричтрак – это специальная машина, разработанная на базе стандартногоричтрака для работы с длинномерными грузами. Данный тип оборудования отличает способность передвигаться в четырех перпендикулярных направлениях, поэтому за ним закрепилось название «четырехсторонний», или «четырехходовый» ричтрак. У этой машины поворачиваются все 3 колеса: и ведущее колесо, и грузовые колеса, расположенные со стороны вил. Как правило, такая машина оснащается кареткой с гидравлическим раздвижением вил от 450 до 2200мм. Эта особенность конструкции позволяет использовать его при работе как с длинномерными, так и с классическими паллетами.


Модель FM-X 10 (N) FM-X 12 (N) FM-X 14 (N) FM-X 17 (N) FM-X 20 (N) FM-X 25 (N)
Макс.
грузоподъем-
ность
(кг)*
1.000 1.200 1.400 1.700 2.000 2.500
Макс.
высота
подъема
(мм)
7.000 7.000 9.800 10.200 12.000 11.400
Скорость
движения
(км/ч)
12.0 14.0 14.0 14.0 14.0 14.0
Напряжение
батареи
48 48 48 48 48 48


Убедителен в деталях и в целом.
FM-X убеждает своей экономичностью, качеством и прогрессивной технологией. Каждый взгляд на штабелер открывает все новые преимущества - начиная с более мощного привода, тормозной системы с регенерацией энергии, длительными интервалами между ТО и заканчивая эргономичным водительским местом. FM-X - отличный выбор не только с точки зрения экономии, но он также является отличным подспорьем в Вашей ежедневной работе.

Усовершенствованная тормозная система: регенерация энергии
Для штабелеров компании STILL типична регенерация энергии в процессе торможения. Кинетическая энергия при торможении превращается в электрическую и возвращается в аккумуляторную батарею. Образцовой является и тройная тормозная система: при опускании педали газаактивируется генераторный тормоз. Если водитель использует педаль тормоза, то эффект генераторного торможения усиливается и при дальнейшем движении подключается и гидравлический тормоз. Максимальная безопасность для эффективной работы!

Новый привод: мощный, быстрый, экологически безопасный.
Энергичное и аккуратной начало движения штабелера с грузом, быстрое ускорение и повышающая производительность при перемещении паллет - вот что отличает новый, не требующий обслуживания, привод. При разгоне до максимума (14 км/ч) даже длинные расстояния преодолеваются шутя. Особо практично: мотор не только защищен с помощью кожуха от грязи, пыли и влаги, но и удобно расположен для сервисного обслуживания. Все компоненты легкодоступны при снятии кожуха.


Модель FM-SE 14 FM-SE 16 FM-SE 20
Максимальная
грузоподъемность
(кг)*
1.400 1.600 2.000
Максимальная
высота подъема
(мм)
7.000 7.000 7.000
Скорость движения
(км/ч)
12.5 12.5 12.5
Напряжение
батареи
48 48 48


FM-SE
Ричтраки новой серии FM-SE с комбинированными шинами: из Superelastic для ведомых колёс и из литой резины для ведущего колеса.
Входящие в эту серию модели FM-SE 14, FM-SE 16 и FM-SE 20 грузоподъёмностью соответственно 1400, 1600 и 2000 кг охватывают широкий диапазон возможных областей их применения, например:

  • высокое складирование при наличии узких рабочих проходов; боковая загрузка и разгрузка фур на открытом воздухе;
  • прямая транспортировка товаров непосредственно от автомобиля до ячеек хранения, особенно на небольших складах с малым грузооборотом;>
  • движение по дёгтебетону, скользким и повреждённым полам, наклонным поверхностям, мощёным дорогам, например в магазинах типа "Сделай сам" или "Всё для сада и огорода".

То есть новые ричтраки могут работать в самых различных отраслях, в том числе в машиностроении, деревообра-ботке, целлюлозно-бумажной промышленности, в типографиях, в химической и пищевой промышленности, в торговле и т. д.
Благодаря малому радиусу поворота (у FM-SE 14 и FM-SE 16 — всего 1683 мм, а у FM-SE 20 — 1833 мм) и компактной конструкции новые ричтраки работают очень ловко. Высокая манёвренность позволяет эксплуатировать их в межстеллажных проходах шириной всего 2800 мм.

Складская техника, предназначенная для работы на неровных полах, должна иметь больший клиренс и одновременно противостоять толчкам от выбоин, сохранять устойчивость и обеспечивать безопасность транспортируемых грузов.

Кроме того, создатели новыхричтраков сфокусировали своё внимание на эргономичности конструкции кабины для соответствия всем имеющимся и грядущим требованиям техники безопасности.

Искусно выполненная в углублении корпуса ричтрака специальная эргономичная ступенька с противоскользящим покрытием обеспечивает оператору лёгкий доступ в кабину, пол которой находится на высоте 639 мм от земли.

Удобное сиденье может регулироваться по высоте в пределах 150 мм, чтобы соответствовать индивидуальной комплекции оператора. Кроме того, каждый оператор может отрегулировать под себя спинку для поясницы и колонку рулевого колеса. Для меньшей утомляемости оператора ричтраки серии FM-SE оснащены полностью электрическим рулевым управлением на 180° и четырьмя индивидуальными рычажками для управления гидравлическими пропорциональными клапанами. Данные рычажки легко управляются кончиками пальцев. Яркий дисплей в любое время информирует оператора о текущем рабочем состоянии машины. Ричтраки серии FM-SE имеют совершенно новую конструкцию усиленного шасси, которое в сочетании с шинами Superelastic соответствующего диаметра создаёт существенно больший клиренс: 145 мм под центром колёсной базы и 90 мм под гружёной мачтой. Шины Superelastic монтируются на 10-дюймовые обода ведомых колёс. Шина ведущего колеса диаметром 457 мм выполнена из профилированной литой резины и монтируется на обод 12? дюйма. Всё это обеспечивает отличное сцепление с неровным и скользким полом, то есть не только увеличивает производительность, но и повышает безопасность труда.

Кроме того, увеличенный срок службы — это ещё один аргумент в пользу применения литых резиновых шин.

По сравнению с твёрдыми шинами Vulkollan, намного более мягкая комбинация шин Superelastic (диаметром 454–470 мм) и литой резины значительно уменьшают влияние вредных вибраций на оператора. Разумеется, этому способствуют и амортизаторы, установленные между шасси и двигателем. Увеличено и тяговое усилие ведущего колеса. Для быстрого и безопасного штабелирования и извлечения поддонов очень удобно встроенное устройство бокового смещения каретки. Для всепогодной эксплуатации под открытым небом ричтраки серии FM-SE оснащаются — в качестве опции — обогревателями кабины, а также системой подогрева стёкол и стеклоочистителями. Ричтраки FM-SE имеют полностью защищённые от пыли и грязи и не нуждающиеся в обслуживании "закапсулированные" асинхронные электродвигатели, обеспечивающие высокопроизводительную и надёжную работу. Мощные (14 кВт) тяговые двигатели позволяют развивать скорость до 12,5 км/ч, а двигатели подъёма мощностью 6,5 кВт обеспечивают скорость подъёма груза до 0,42 м/с. Высота подъёма грузов составляет до 7055 мм у моделей FM-SE 14 и FM-SE 16 и до 7455 мм у ричтрака FM-SE 20. Новые машины характеризуется малой строительной высотой мачты (например, 2923 мм при высоте подъёма 7055 мм) и высокой остаточной грузоподъёмностью. Тяговые аккумуляторные батареи могут иметь ёмкость 560 или 775А•ч. В завершение остаётся лишь добавить, что, как и другие современные средства напольного транспорта, выпускаемые компанией "STILL GmbH", новые ричтраки имеют 3 независимые тормозные системы.


Модель FM-4W
Максимальная
грузоподъемность
(кг)*
2.500
Максимальная
высота подъема
(мм)
9.710
Скорость
движения
(км/ч)
14
Напряжение
батареи
48


Серийный выпуск
FM-4W является универсальной моделью погрузчика. Кроме того он приспособлен к транспортировке и хранению длинномерных грузов, а также обычных паллет и контейнеров. Его главная особенность: тиристорное управление. Оно обеспечивает комфортабельное управление, высокопроизводительную работу и минимальные эксплуатационные расходы. Три сепаративные системы торможения гаратируют высокую безопасность оператора от мачты. 

Место оператора.
Регулируемая позиция руля и перестановка спинки сиденья делают возможным индивидуальное приспособление к рабочей позиции. Комфортабельное, рассчитанное на вес водителя сиденье с гидравлической амортизацией. Форма сиденья дает телу жесткую опору, не дающую уставать. Штабелер готов к движению только при нажатии ножного выключателя для деблокирования движения. Сокращенное потребление энергии, так как при рулевом движении активизируется рулевая электроника. Минимальные силы для движения делают возможным точное и доступное управление без утомления.